中央公園：多維交通助力區域騰飛

近日，我市交通建設重點工程，

軌道交通9號線二期項目渝北段全面復工，

項目目前進展順利。

據悉，軌道交通9號線二期工程

渝北段全長7.81公里，分為三個標段，

起于興科大道站，經春華大道站、

蘭桂大道站、中央公園東站、

從巖寺站，至終點花石溝站，

在中央公園東站與十號線換乘。

目前，項目渝北段的三個標段已全面復工。

9號線是我市軌道交通線網中的中心線路之一，

其銜接沙坪壩區、渝中區、

江北區、渝北區和兩江新區，

拉近了中央公園至主城各區的空間距離感。

在去年官網發布的

《重慶市城市軌道交通第四期第一批建設規劃(2019-2024年)》

環評意見稿中，透露出一個關鍵信息:

未來，主城區將基于自然山水相隔的空間特征

構建"四山兩江三谷九組團"新格局。

即：在三大槽谷中，根據發展狀況、地形地貌，

各劃分三大組團!

南邊界，是照母山、內環一帶;

往北，是水土、靜觀;

往西，包含了蔡家;

東側，則到空港、唐家沱。

當前重慶的熱門區域

照母山、禮嘉、中央公園、悅來、

蔡家、水土、空港等，全在其中。

實際上，他是以兩江新區為基底，以山為邊界，

是一個"進階版"的大北區!

而中心，差不多就在中央公園一帶。

360萬方兩江國際商務中心，

加之政府大力扶持，

中央公園未來將成為重慶的"城市新中心"!

軌道交通

城市發展交通先行。

對于一座城來講，

交通不僅僅承載著運輸的使命，

更是城市發展的大動脈。

縱觀中央公園的發展亦是如此，

除了正在修建的軌道交通9號線，

周邊還將有3、6、15號線等軌道換乘。

正在規劃的軌道5號線，

預計也將于2022年年底建成通車，

加之早已投入使用的軌道10號線，

橫穿中央公園整個區域，

銜接重慶北站北廣場站與T2、T3航站樓，

便捷通達火車站、高鐵站、飛機場，

吸附國內國際的海量人流聚集。

城市主干道

一座城市的精華，

往往濃縮在其主干道上，

中央公園的主干道與多條交通要道交匯，

悅來大道、金山大道、秋成大道、

桂馥大道、同茂大道、蘭桂大道，

六條主干道貫穿南北、縮短東西距離，

形成了縱橫交織的交通路網，

主干道連接金開大道，

拉近了城與城之間的距離，

實現了與主城腹地的快速聯動。

此外更有繞城高速、渝滬高速橫跨中央板塊

接軌城市各個角落

形成城市資源的交融互通

新城控股以敏銳的商業眼光

將西南首座A類吾悅廣場落子中央公園

以此作為新城控股在重慶的商業開局

完善的交通路網

360萬方兩江國際商務中心

全面激活中央公園

乃至重慶主城商業生態圈!

(效果圖)

關于新城控股

新城控股集團(601155.SH)1993年創立于江蘇常州，現總部設于上海。經過27年的快速發展，成為跨足住宅地產和商業地產的綜合性房地產集團，目前總資產超人民幣4000億元。集團堅持穩健發展戰略，以住宅地產和商業地產"雙輪驅動"的發展模式，穩中求進，持續創新，努力實現更高質量發展，奔向世界500強。

2020年，新城控股將持續夯實各項能力，不斷創新產品與服務，為客戶創造幸福生活，并積極承擔社會責任，弘揚民族品牌精神，成為新時代的企業公民。新城控股愿與全社會一起，以千萬新城人的共同努力，以無數個"我們"凝聚而成的新城，實現人們關于幸福生活的更多期待與向往。

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